PolyWorks: 3D scanner and 3D digitizer software from InnovMetric Software Inc.

	Création d’un modèle numérique pour la protection du patrimoine: Le Baptistère de Cremona Aux printemps 2003, une numérisation du Baptistère de Cremona (Italie) a été effectuée à l’aide d’un scanner laser et d’autres techniques de photogrammétrie. Cette numérisation est composée de 22 images prises à l’aide d’un appareil de photo numérique Nikon D100 18/2.8 ainsi que 14 nuages de points (scans) effectués à l’aide du scanner laser ILRIS-3D de la compagnie Optech. Le géoréférencement a été effectué à l’aide de cibles naturelles et artificielles disposées sur la structure du baptistère. Cet article explique comment la modélisation 3D du baptistère a été rendu possible grâce au logiciel PolyWorks… Cliquez ici
	La numérisation 3D de terrain appliquée à l’étude de l’évolution des berges glacées du Lac Miage (Mont Blanc, Italie) La numérisation 3D représente l’outil le plus puissant pour décrire de façon très précise des surfaces difficiles d’accès telles que la base d’un glacier. La technologie des scanners laser permet désormais aux chercheurs d’obtenir des milliers de points de type X,Y,Z afin de créer des modèles 3D très précis. Depuis juin 2003, trois levées de terrain ont été effectuées à l’aide du scanner ILRIS-3D de Optech afin de suivre l’évolution des berges glacées qui entourent le Lac Miage (Mont Blanc, Italie). La comparaison entre les différentes levées obtenues depuis 2003 démontre un recul important de l’escarpement glacée, et ce, de plusieurs dizaines de mètres en un peu plus d’un an. Cet article explique de quelle façon le logiciel PolyWorks a été utilisé afin de calculer l’évolution de l’érosion des berge glacées, ainsi que pour calculer les dimensions de Lac Miage… Cliquez ici
	Des viaducs viables Le ministère des Transports du Nebraska, USA (NDOR) a récemment mené une étude de plus de 400 infrastructures (ponts et viaducs) afin de vérifier le dégagement vertical, le tout devant se faire sans occasionner la fermeture d'aucune voie de circulation. Le NDOR a mandaté la firme d'ingénierie civile Lamp, Rynearson & Associates (LRA) afin de réaliser ce projet. Cet article explique comment la firme LRA a utilisé la technologie 3D du Capteur LMS-Z360 de Riegl et du logiciel PolyWorks d'InnovMetric Logiciels lors du recensement des 400 infrastructures, et comment elle a pu réduire de 40 à 10 minutes le temps requis pour le traitement des données, occasionnant ainsi une économie de plus de 200 heures de travail pour les techniciens… Cliquez ici
	La fusion de capteurs La compagnie Optech a récemment démontré qu'il était possible de fusionner les données obtenues par des capteurs LIDAR complémentaires (Capteur laser ILRIS-3D et le « Airborne Laser Terrain Mapper » de Optech) afin de créer un modèle polygonal très précis. Ce projet, qui a été mené sur le terrain de l'hôtel de ville de Toronto, a permis de prouver avec succès que PolyWorks pouvait traiter des nuages de points obtenus de différentes sources, les aligner intelligemment l'un à l'autre, et créer un modèle polygonal très précis de la scène numérisée… Cliquez ici
	Analyse de la déflexion des ponts Le ministère des Transports de la Floride, USA (FDOT) évalue régulièrement la capacité structurelle de ses ponts et viaducs en mesurant le déplacement vertical de chacun lorsque soumis à différentes charges. Découvrez comment le FDOT utilise la technologie innovatrice du capteur ILRIS-3D de Optech ainsi que le logiciel PolyWorks afin d'obtenir des mesures de déflexion très précises, tout en réduisant de 95% le temps requis pour exécuter cette tâche… Cliquez ici
	Levés topographiques d'une mine à ciel-ouvert obtenus à l'aide d'un capteur 3D Le Ministère des Transports de la province de l'Alberta, Canada, a retenu les services de la firme Stewart, Weir & Co. à l'été 2002 afin de pourvoir les services d'ingénierie et d'arpentage dans le cadre du projet de re-localisation d'une portion de l'autoroute 627. Cette autoroute doit passer sur un terrain ayant servi à l'extraction minière qui appartient à la compagnie TransAlta Energy Corporation. Cet article démontre comment Stewart, Weir & Co. a utilisé le capteur ILRIS-3D de Optech ainsi que le logiciel PolyWorks afin d'obtenir des levés topographiques de haute qualité, d'aligner les nuages de points, de géo-référencer le modèle, et ce, de façon rapide et sécuritaire... Cliquez ici
	Passer à l'univers du numérique La technologie des capteurs 3D offre désormais l'opportunité au ministère des Transports du Mississippi, USA (MDOT) d'obtenir les levés topographiques de l'ensemble des 2 700 traverses de chemin de fer afin de bâtir un inventaire bien documenté. Pour ce faire, les arpenteurs du MDOT ont du se tourner vers la solution la plus rapide et la plus précise sur le marché. Voici comment les arpenteurs du MDOT ont utilisé la technologie « stop-and-go » du capteur LMS-Z360 de Riegl jumelé au logiciel de traitement de nuages de point PolyWorks afin de réaliser cet ambitieux projet, tout en augmentant leur productivité et en assurant la sécurité du public… Cliquez ici
	Étude topographique 3D du métro de Séville, Espagne Les touts derniers avancements dans le domaine des capteurs 3D à longue portée ont ouvert la porte à plusieurs nouvelles applications dans le domaine de l’arpentage. Depuis le confort de leur bureau, les ingénieurs et les gestionnaires peuvent désormais obtenir des mesures très précises à l’aide d’outils logiciels très simple. Cet article décrit de quelle façon la firme d’ingénierie responsable de la construction du métro de Séville en Espagne a conduit une étude topographique complète d’un tunnel de 4 km de long en utilisant PolyWorks et un capteur 3D... Cliquez ici